Сформировалось большое каменноугольное (12.02.2009)
Сформировалось большое каменноугольное производство в Донбассе. Частица Донбасса в общеимперской добыче угля (без Королевства Польского) выросла в 1890 г. до 84,6 % и в 1898 г. — до 92 %. Добыча угля увеличилась из 927 млн пудов в 1909 г. до 1543,8 в 1913 г. (или на 66,5 %). На это время в угольной промышленности Украины действовало 1200 шахт, на которых работали 1684 тыс. чел.
Превращение больших каменноугольных предприятий на преобладающую форму производства каменноугольной промышленности Донбасса было связано с тем, что они стали сравнительно передовыми технически. Однако технический прогресс в этой отрасли индустрии не приобрел широкого развития, поскольку она имела большие резервы дешевой рабочей силы.
В сравнении с металлургией, угольной и железорудной промышленностью машиностроения в Украине, за исключением сельскохозяйственного, развивалось медленно. В 1884 г. Здесь было 75 машиностроительных предприятий (без Таврической губернии). В течение 80-х годов сформировались два района украинского машиностроения общеимперского значения: Херсонско-катеринославский (8,5 % общероссийского производства) и Києво-харківський (6,5 %). В конце XIX ст. в Катеринославский губернии 33 предприятия производили сельскохозяйственные машины и орудия, в Таврической губернии — 19, в Херсонской — 16.
В Украине производилась больше половины всех сельскохозяйственных машин, которые изготовлялись на территории Европейской России. Большим предприятием, которое выпускало сельскохозяйственные машины, был завод Гриевза в Бердянске. Заводы Одессы, Харькова, Елизаветграда, Белой Церкви, Киева, играли важную роль в производстве сельскохозяйственных машин, а также аппаратов, насосов для сахарной, винокуренной, лесопильной и других отраслей промышленности. В 1876—1890 гг. стоимость машин, выпущенных на предприятиях четырех южных губерний Русской империи (Донской, Катеринославской, Херсонской, Таврической), выросла больше чем в 8 раз, а за следующие четыре года — еще в 2,5 раза. Это были наивысшие темпы развития машиностроения во всей монархии Романових. Однако машины, изготовленные украинскими предприятиями, по своей стоимости и качеству уступали иностранный. Мало производилось машин для самой промышленности, в том числе для машиностроения.